Der Beitrag analysiert die Preisentwicklung auf dem deutschen Kraftstoffmarkt im ersten Halbjahr 2026 anhand hochfrequenter Tankstellendaten. Untersucht werden die Auswirkungen des Iran-Konflikts, der 12-Uhr-Regel und des befristeten Tankrabatts auf die Preise von Super E 5, Super E 10 und Diesel. Die Ergebnisse zeigen einen deutlichen Preisanstieg infolge des geopolitischen Angebotsschocks, wobei Diesel stärker reagierte als Benzin. Gleichzeitig verringerte sich die Preisstreuung zwischen Marken. Regionale Unterschiede zeigen ausgeprägte lokale Heterogenität. Die 12-Uhr-Regel veränderte die Preisdynamik ohne das durchschnittliche Preisniveau zu senken, während der Tankrabatt die Preise kurzfristig reduzierte.