Diese Studie analysiert die Rolle regionaler demografischer, sozioökonomischer und politischer Faktoren bei Veränderungen der Mobilität während der COVID-19-Pandemie in Deutschland. Raumökonomische Modelle werden unter Verwendung von Daten aus den 401 Landkreisen in Deutschland angewendet. Das Modell bezieht Maßnahmen zur Verringerung potenzieller Endogenitätseffekte mit ein. Unsere Ergebnisse zeigen, dass Veränderungen der Mobilität erhebliche sozioökonomische Heterogenität aufweisen, was zukünftige politische Maßnahmen zur Eindämmung der Pandemie beeinflussen könnte. Die Befunde deuten auf eine mögliche Neuorganisation räumlicher, wirtschaftlicher und sozialer Aktivitäten über den Verlauf der Pandemie hinaus hin.