![Photo by Sharon Pittaway water dropping on light bulb](https://www.hwwi.org/wp-content/uploads/2023/11/n7ftpkc_p7o.jpg)
Wasserstoff für Bremens industrielle Transformation
Das Großforschungsprojekt hyBit startete im September 2022 und wird vom Bundesministerium für Bildung und Forschung mit rund 30 Millionen Euro gefördert. In der ersten 3,5-jährigen Projektphase werden die konzeptionellen Grundlagen geschaffen und die Transformationsplattform aufgebaut. Auf dieser Basis wird eine zweite Projektphase zur Realisierung konkreter Umsetzungsschritte angestrebt.
Das Vorhaben hyBit ist in fünf Forschungs-Cluster aufgeteilt. Im Zentrum des Vorhabens steht die Transformationsplattform (Cluster 1), welche die Grundlage für einen sektorenübergreifenden Roadmap- und Monitoring-Prozess darstellt. In den Clustern 2-4 werden wichtige Bereiche der Transformation, wie Industrieanwendungen, Schwerlastverkehr, Hafenlogistik, Verfahren zur Wasserstoffproduktion aus Reststoffen sowie die Wärmeauskopplung für Quartiere und Dienstleistungszentren als gekoppelte und integrierte Transformationsprozesse vertiefend analysiert und exemplarisch umgesetzt. Im Cluster 5 erfolgt die räumliche Erweiterung der Analysen hinsichtlich Synergien zu weiteren Wasserstoffaktivitäten in Deutschland, Europa und weltweit.
![Bild1_jw](https://www.hwwi.org/wp-content/uploads/2023/11/Bild1_jw.png)
Projektmitarbeiter
Publikationen
![Photo by Anthony Rampersad water drops on green leaf](https://www.hwwi.org/wp-content/uploads/2023/11/pvhrcsd0uki.jpg)
Potenzial grüner Wasserstoff: langer Weg der Entwicklung, kurze Zeit bis zur Umsetzung
Wirtschaftsdienst 101(1), 26-32.
![Photo by Ankush Minda yellow and black train on railways](https://www.hwwi.org/wp-content/uploads/2023/11/7kkqg0eb_ti.jpg)
Emission Saving Potentials of Freight Transportation in Europe: Shifting Road to Rail Transport?
Journal für Mobilität und Verkehr 2022(13), 22-28.
![Photo by Dhaya Eddine Bentaleb white and red ship on sea during daytime](https://www.hwwi.org/wp-content/uploads/2023/11/8s5hrz8aojo.jpg)
Bremen’s and Hamburg’s port position: Transport infrastructure and hinterland connections within the North Range
International Business and Global Economy 34(1), 78-89.